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<title>Augenstab</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Augenstab</span></h1>
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<p>Ein <b>Augenstab</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a></span> <span lang="en-Latn" style="font-style:italic"><i>eyebar</i></span>) ist ein <a href="Metalle" title="Metalle">metallener</a> <a href="Stab_(Statik)" title="Stab (Statik)">Stab</a>, dessen meist verbreiterte flache Enden jeweils ein <a href="Auge_(Technik)" title="Auge (Technik)">Auge</a> enthalten, also eine runde Öffnung zur Aufnahme des <a href="Bolzen_(Befestigung)" title="Bolzen (Befestigung)">Bolzens</a>, der die Verbindung zum nächsten Augenstab oder zu seiner Befestigung an einem anderen Bauelement herstellt.<sup id="cite_ref-Lueger_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Lueger-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Augenstäbe wurden insbesondere bei <a href="Kettenbr%C3%BCcke_(Bauform)" title="Kettenbrücke (Bauform)">Kettenbrücken</a> als <a href="Kettenglied" class="mw-redirect" title="Kettenglied">Kettenglieder</a> verwendet. Später bildeten sie einen wichtigen Bestandteil der nordamerikanischen <a href="Fachwerk" title="Fachwerk">Fachwerkkonstruktionen</a>, wo die allein auf <a href="Zugkraft" title="Zugkraft">Zug</a>, aber niemals auf <a href="Druck_(Physik)" title="Druck (Physik)">Druck</a> <a href="Beanspruchung_(Technische_Mechanik)" title="Beanspruchung (Technische Mechanik)">beanspruchten</a> <a href="Stab_(Statik)" title="Stab (Statik)">Stäbe</a> und Zug<a href="Gurt_(Bauteil)" title="Gurt (Bauteil)">gurte</a> aus Augenstäben gebildet wurden.<sup id="cite_ref-Lueger_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Lueger-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auch heute noch werden Augenstäbe bei den selten gewordenen Kettenbrücken verwendet.
</p><p>Im <a href="Maschinenbau" title="Maschinenbau">Maschinen-</a> und <a href="Stahlbau" title="Stahlbau">Stahlbau</a> werden heute Augenstab-Bolzenverbindungen benutzt, wenn die Verbindung drehbar oder <a href="Verbindungstechnik#Lösbarkeit" title="Verbindungstechnik">häufig und einfach zu lösen</a> sein soll. Dazu müssen die Auswirkungen folgender <a href="Einflussgr%C3%B6%C3%9Fe" class="mw-redirect" title="Einflussgröße">Einflussgrößen</a> auf das Tragverhalten der Augenstab-Bolzen-Verbindungen rechnerisch untersucht werden:
</p>
<ul><li>Augenstabform</li>
<li>Nenn<a href="Mechanische_Spannung" title="Mechanische Spannung">spannung</a></li>
<li>Bolzen<a href="Spiel_(Technik)" title="Spiel (Technik)">spiel</a></li>
<li><a href="Reibungszahl" class="mw-redirect" title="Reibungszahl">Reibungszahl</a></li>
<li>Kopfhöhlenvergrößerung.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>
<p>Der Augenstab besteht in der Regel aus <a href="Flachstahl" title="Flachstahl">Flachstahl</a>, früher aus Flacheisen. Werden mehrere Augenstäbe parallel nebeneinander oder in einem Bauteil in der gleichen Funktion verwendet, so müssen sie die gleiche Länge und denselben <a href="Elastizit%C3%A4tsmodul" title="Elastizitätsmodul">Elastizitätsmodul</a> haben, damit sie in gleicher Weise belastet werden.<sup id="cite_ref-Lueger_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-Lueger-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Die ersten Augenstäbe waren eiserne Rundstäbe, deren Enden zu <a href="%C3%96se" title="Öse">Ösen</a> <a href="Biegen" title="Biegen">gebogen</a> wurden. Nicht nur wegen der damals noch sehr unterschiedlichen <a href="Materialeigenschaft" class="mw-redirect" title="Materialeigenschaft">Materialeigenschaften</a> des <a href="Eisen" title="Eisen">Eisens</a> war ihre Zugkraft nicht in zufriedenstellender Weise vorhersehbar. William Hawks und <a href="Samuel_Brown_(Bauingenieur)" title="Samuel Brown (Bauingenieur)">Samuel Brown</a> entwickelten zwischen 1805 und 1818 verbesserte Augenstäbe mit gelochten bzw. <a href="Schmieden" title="Schmieden">geschmiedeten</a> Augen.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bald wurden Augenstäbe aus Flacheisen und später aus <a href="Stahl" title="Stahl">Stahl</a> mit gleichbleibendem, rechteckigen Querschnitt entwickelt, deren Augen entweder geschmiedet oder durch Auf<a href="Stauchen" class="mw-redirect" title="Stauchen">stauchen</a> in <a href="Hydraulische_Presse" title="Hydraulische Presse">hydraulischen Pressen</a> gefertigt wurden. In den <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">USA</a> geschah dies im industriellen Maßstab. Beim Bau der <a href="Elisabethbr%C3%BCcke_(Budapest)" title="Elisabethbrücke (Budapest)">Elisabethbrücke</a> in <a href="Budapest" title="Budapest">Budapest</a> um 1900 war man in Europa auf diese Herstellungsweise nicht oder nicht mehr eingerichtet. Deshalb wurden die Kettenglieder in einem Stück aus Breiteisen<a href="Lamelle" title="Lamelle">lamellen</a> heraus<a href="Zerteilen" title="Zerteilen">geschnitten</a>, wobei ein großer Anteil an Abfall und hohe <a href="Herstellungskosten" title="Herstellungskosten">Herstellungskosten</a> entstanden. Ähnlich verfuhr man auch später beim Bau der <a href="Deutzer_Br%C3%BCcke#Hängebrücke_1913–1945" title="Deutzer Brücke">Deutzer Hängebrücke</a>.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-Lueger-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Lueger_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Lueger_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Lueger_1-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeno.org/Lueger-1904/A/Augenst%C3%A4be">Otto Lueger: <i>Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften</i>.</a> Band 1, Stuttgart, Leipzig 1904., S. 386 f. Auf zeno.org</span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.baufachinformation.de/dissertation/Augenstab-Bolzen-Verbindungen-unter-Ber%C3%BCcksichtigung-der-Reibung/2001089014449">Zi-Niu Guo-Geruschkat: <i>Augenstab-Bolzen-Verbindungen unter Berücksichtigung der Reibung.</i></a> Zusammenfassung im Literaturnachweis auf Baufachinformation.de</span>
</li>
<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Tom F. Peters: <i>Die Entwicklung des Großbrückenbaus</i>. 2. Auflage ETH, Zürich 1980. S. 55</span>
</li>
</ol>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.repo.uni-hannover.de/bitstream/handle/123456789/5873/324515138.pdf?sequence=1&isAllowed=y">Augenstab-Bolzen-Verbindungen unter Berücksichtigung der Reibung</a> (abgerufen am 29. Mai 2020)</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.imw.tu-clausthal.de/fileadmin/Bilder/Forschung/Publikationen/Mitt_1994/94_01.pdf">Berechnung und Optimierung von Bolzen-Lasche-Verbindungen</a> (abgerufen am 29. Mai 2020)</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://katalog.ub.uni-weimar.de/tgl/TGL_19337_12-1982.pdf">Zeit- und Dauerfestigkeit von Augenstäben</a> (abgerufen am 29. Mai 2020)</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pfeifer.info/out/assets/PFEIFER_TENSION-MEMBERS_BROCHURE_EN.PDF">Zugglieder</a> (abgerufen am 29. Mai 2020)</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://monami.hs-mittweida.de/frontdoor/deliver/index/docId/7001/file/Bachelorarbeit+Marcel+Convent.pdf">Bemessung und Konstruktion genormter Verbindungsmittel von Aluminiumtragwerken</a> (abgerufen am 29. Mai 2020)</li></ul></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
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